Радиатор ЗИЛ 5301 БЫЧОК медный 432720-1301010-11

Радиатор “Бычок” ЗИЛ-5301.

Радиатор охлаждения медно-латунный, двухрядный, традиционной технологии производства.

Номер запчасти 432720-1301010-11 (432720130101011).

Данный радиатор также применяется в автономных приводах автобетоносмесителей КАМАЗ, где задействованы двигатели серии Д-245. Гидромеханический привод смесительного барабана с отбором мощности от автономного ДВС ММЗ. Также возможна установка на Ниссан Дизель с кабиной Атлас (необходимо переделать рамку).

Популярная модель завода имени Лихачева. Первые экземпляры ЗИЛ-5301 появились в 1994 году, массовое производство этой модели под прозвищем "Бычок" было запущено в 1997 году. В 2014 году выпуск был прекращен, но в наше время на дорогах страны можно встретить достаточно много этих "рабочих лошадок", таких популярных в конце 90х и начале 2000х.

Д-245 двигатель

Модификации дизельного мотора Д-245 "Минского моторного завода" – это четырёхтактные поршневые четырехцилиндровые рядные моторы. Цилиндры расположены вертикально, с непосредственным впрыском. Изначально двигатель ставился на тракторы "Беларус" МТЗ-100, МТЗ-102, МТЗ-890, МТЗ-892, виброкатки ВГ-1201 «Дормаш» и другую дорожную технику.

Д-245 устанавливались на машины Орловского завода погрузчиков и Тверского экскаваторного завода, Онежского тракторного завода. Модифицированные версии данного мотора, устанавливались на среднетоннажные грузовики, например ЗИЛ-5301 «Бычок», при переоборудовании ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131, автобусы и другую автотехнику.

На московском Заводе имени Лихачёва с началом выпуска новой серии «Бычок», именно тракторный Д-245 выбрали в качестве силового агрегата. Первая автомобильная модификация Д-245.1 предназначалась для поставок на АМО «ЗИЛ».

Конструкция данного двигателя менялась и появлялись новые модификации для грузовиков и автобусов: Д-245.9, Д-245.12, Д-245.20.

Система охлаждения ММЗ Д 245 – закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости охлаждения от центробежного насоса. Водяная помпа приводится в действие клиновым ремнём от шкива коленвала. Температура охлаждающей жидкости в системе контролируется датчиком, расположеным в головке цилиндров. В крышке корпуса термостата имеется датчик светового сигнализатора аварийной температуры охлаждающей жидкости. На дизеле Д-245 вентилятор устанавливается с проставкой, либо без неё. Возможна установка вентилятора с электромагнитной или вязкостной муфтой.

Отправляем запчасти по России.

 Гарантия качества.

РАДИАТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ грузовых, легковых автомобилей, спецтехники, автобусов.

Наши преимущества:

	Компания более 20 лет на рынке
	Большой выбор автоагрегатов и запчастей на складе
	Быстрая отправка по России (Оперативная отгрузка по России)
	Заводская гарантия на весь ассортимент товаров
	Доступные цены и полезная информация о товарах, позволят экономить средства и время