Запас судовой аварийный цемент

Цемент быстросхватывающийся используется для заделки повреждений корпуса корабля.

Ноу-хау данного изделия заключается в том, что оно находится в герметично запаянном полиэтиленовом пакете. Это обеспечивает его хранение в судовых условиях до 6 месяцев.

Производитель гарантирует соответствие цемента ГОСТ 969-66 и ГОСТ10178-62. Гарантийный срок службы зависит от условий хранения и транспортировки, при соответствии с требованиями паспорта составляет 60 суток.

Заделка пробоин бетоном производится:

• для более надежной герметизации корпуса корабля после временной заделки пластырем,
• при заделке корпуса изнутри в труднодоступных местах, и
• при невозможности ликвидировать течь иными способами.

Марка цемента М400.

Бетонирование повреждений корпуса производится как в сухом, так и в затопленном отсеке.

Заделка повреждений в корпусе корабля допускается для пробоин до 500 на 500 мм.

Цементный раствор приготавливается на пресной воде.

Морская воде уменьшает прочность бетона на 10%.

Цемент и песок смешивается в соотношении 1:2, смесь тщательно перемешивается. В приготовленную смесь добавляется вода до образования густого теста.

Цемент сохраняет свои свойства не стойко при воздействии внешней среды. Поэтому для него необходимо создать правильные условия в соответствии с паспортом, а именно ограничить от любого воздействия воды и пара и низких температур.

Песок аварийный используется при изготовлении бетона с ускоренным циклом укладки и формования

Песок аварийный применяется для комплектации судов и плавучих сооружений на море, реках, озерах и водохранилищах.

Песок строительный соответствует требованиям консолидированного текста конвенции СОЛАС–74, требованиям Правил Российского Морского Регистра Судоходства, требованиям правил других государственных органов РФ технического надзора за судами и плавающими сооружениями и ТУ 6418–033–50056342–05.

Гарантийный срок  хранения песка строительного в упаковке изготовителя – 2 года.

Масса упаковки составляет 20 ±0,5 кг.

Требования безопасности: не допускается попадание аварийного песка в дыхательные органы и глаза.

Жидкое стекло предназначено для ликвидации аварий и борьбы за живучесть на судах и плавучих сооружениях.

Жидкое стекло – вещество, используемое для ускорения схватывания бетона.

Изготовитель гарантирует соответствие жидкого стекла требованиям,  при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения. Гарантийный срок хранения жидкого стекла - один год со дня изготовления.

Жидкое стекло полностью соответствует требованиям ГОСТ 13078-81. Жидкое стекло соответствует  требованиям  Правил Российского Морского Регистра Судоходства, Правил Российского Речного Регистра.

Стекло выглядит как густая желтая или серая жидкость без механических включений и примесей, видимых невооруженным глазом.

Ускоритель затвердевания обладает следующими свойствами:

• Сокращает время схватывания бетона.
• Увеличивает начальную прочность бетона.
• Увеличивает содержание воздуха в бетонной смеси (улучшает пластичность).
• Позволяет уменьшить количество воды для затворения бетона примерно на 10%.

Жидкое стекло позволяет вести строительные работы при температуре до ― 8°C.
Поставляется в герметичных упаковках по 50 л. Жидкое стекломожет так же использоваться как гидроизоляционное средство, так как обладает водоотталкивающими свойства. В связи с такими свойствами забетонированные участки запрещено красить, так как на поверхности появляется пленка. Этот защитный слой препятствует адгезии красящих составов с поверхностью бетона. Жидкое стекло так же может применяться как противопожарное средство для защиты древесины.

Кроме воды жидкое стекло устойчиво к воздействиям плесени и грибков.