Авиационный канат 7.5 мм нержавеющий ГОСТ 2172-80

Специальные стальные канаты для систем управления самолетной и вертолетной техникой выпускают по ГОСТ 2172-80. Такую продукцию также называют авиационной, и к ней выдвигают повышенные требования по выносливости, нагрузочной способности и стойкости к коррозии.

Сечение авиационного троса

Различают изделия из двух групп материалов:

• из углеродистой стали марки В по ГОСТ 7372-79, с защитным цинковым покрытием;
• из высоколегированных нержавеющих сплавов 12Х18Н10Т и 12Х18Н9Т.

Изготовление из канатной оцинкованной проволоки обеспечивает тросу разрывное усилие в 1,25..1,35 раза выше, чем при производстве из хромоникелевой нержавейки.

Канат получают двойной свивкой по системе ЛК-О 6×7+1×7 (для малонагруженных изделий) и ТК 6×19+1×19 (для высоконагруженных). В общем случае поперечное сечение троса имеет симметричное круговое распределение многопроволочных прядей. Центральная прядь играет роль металлического сердечника. Для него используют проволоку увеличенного диаметра (+7..12% относительно проволоки окружных прядей).

Поверхность авиационного каната из оцинкованной проволоки

Все поверхности еще в ходе свивки покрывают пушечной смазкой ПВК или консервационным маслом К-17. Готовый авиационный трос сматывают на стальные и деревянные барабаны. После намотки металл дополнительно укрывают бумагой или полимерной пленкой.