Масло моторное Роснефть RN Revolux D5 10W-40

Предназначено для всесезонного применения в двигателях европейских и американских производителей, удовлетворяющих экологическим нормам Euro-IV, V и CAFE (US 2007). Назаначение: Малозольные масла серии ТНК Revolux D5 предназначены для всесезонного применения в двигателях европейских и американских производителей, удовлетворяющих экологическим нормам Euro-IV, V и CAFE (US 2007).
Благодаря тому, что масла серии ТНК Revolux D5 также могут применяться в двигателях более старых моделей, становится возможным использования одного вида масла при эксплуатации смешанных парков. МоторНые масла для дизельНых двигателей
ТНК Revolux D5 - серия всесезонных моторных масел с наивысшими эксплуатационными характеристиками,
разработанныхе на основе высококачественных малосернистых базовых масел (II и III группы API) и уникального малозольного пакета присадок Low SAPS (присадки с пониженным содержанием золы, серы и фосфора).
Серия предназначена специально для современных высокомощных экологически чистых дизелей ведущих
европейских и американских производителей, удовлетворяющих нормам Euro-IV, V, а также американским стандарту CAFE (US 2007) по выбросам в атмосферу и оснащенных системами дополнительной обработки отходящих газов при помощи дизельных сажевых фильтров
(DPF), каталитических нейтрализаторов, а также систем рециркуляции отработанных газов (EGR). О маслах с пониженной зольностью.
Масла с пониженной зольностью были специально разработаны для самых современных экологически безопасных дизельных двигателей уровня Euro-IV , V и CAFE (US 2007) оснащенных новейшими системами очистки выхлопных газов – фильтрами сажистых частиц (DPF).
Категория моторных масел «Mid SAPS» означает, что масла являются среднезольными, т.е. в состав пакета присадок входят специально подобранные химические компоненты. В отличие от традиционных масел, масла нового поколения «Mid SAPS» отличаются пониженным содержанием фосфора, серы и сульфатной золы. Оставаясь на стенках хонингованных цилиндров в зоне
камеры сгорания, масляная пленка сгорает без образо-
вания опасных, коррозионно-активных серо- и фосфор-
содержащих соединений. Они нарушают работу совре-
менных устройств очистки выхлопных газов дизельных
двигателей, приводя их в негодность, т.к. в состав DPF
входят благородные металлы, которые весьма чувст-
вительны к содержанию в выхлопе вышеуказанных химических соединений.
Масла серии ТНК Revolux D5 обеспечивают следующие преимущества:
• высокий уровень эксплуатационных характеристик благодаря специальным гидроочищенным базовым маслам импортного производства с содержанием серы меньше 0,03%
• полная совместимость с системами по очистке выхлопных газов DPF, где применение традиционных моторных масел ведет к их блокировке и отравлению
• обеспечивают чистоту двигателя, низкий расход масла на угар, превосходную защиту двигателя от задиров и износа
• универсальность использования: как в новейших двигателях уровня Euro-IV, и Euro-V,
так в более ранних моделях дизелей
• рекомендуются для использования в тяжелых условиях работы шоссейной техники,
грузовых перевозок и внедорожного применения. ЭКсплуатационные классы
и одобрения:
• Классы вязкости SAE 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Эксплуатационный класс по ACEA E9, E7
• Эксплуатационный класс по API CJ-4/CI-4/SM
• Масла ТНК Revolux D5 15W-40 соответствует требованиям MB 228.31, MAN M 3275, MTU Type 2, Volvo VDS-4, Renault RLD-3, Cat ECF-3, Cummins 20081, Detroit
Diesel 93K218