Рельсы КР100 ТУ 14-2Р-475-2013

Горячекатаные стальные рельсы используют как направляющие для прокладки путей кранового и наземного транспорта. Конструкция этого профиля разделена на плоскую подошву, которой прокат опирается на основание, и округлую головку, с которой при движении контактирует колесо. Между собой они соединены тонкой шейкой.

Склад горячекатаных рельсов

Особенностью формы поперечного сечения рельса будет отсутствие жестких переходов: любое сопряжение выполнено с радиусным скруглением, а разницу между тонкой и более толстой зоной компенсируют плавным падением. Так уклон верхней части головки должен быть не менее 10%, а уклон от стенки к подошве – не более 25%.

Для полного описания профиля кранового рельса используют 17 геометрических параметров. Эксплуатационную значимость при этом будут иметь ширина подошвы и головки, а также габаритная высота сечения. Все нужные сведения о размерах и точности сортамента приведены в ГОСТ 4121-96 и ТУ 14-2Р-475-2013.

Профиль кранового рельса

В производстве продукции используют сталь специальной марки – 63, с содержанием углерода 0,53…0,73% и марганца 0,6…1%. Временное сопротивление разрыву для этого сплава составляет 730 МПа. Поверхность катания головки демонстрирует твердость около HB 212. Этого достигают за счет контролируемого охлаждения после горячей прокатки.