Своевременный ремонт подвески для безопасной и комфортной езды.

Подвеска – это одна из ключевых деталей автомобиля, относящаяся к ходовой системе и обеспечивающая устойчивость и маневренность машины на трассе. Также она чрезвычайно важна для комфортной и безопасной езды. В ходе движения она смягчает колебания и удары из-за неровностей дороги. На данную деталь приходится наибольшая часть нагрузок, поэтому её составляющие (опоры, амортизаторы, пружины и другие части) быстро изнашиваются. Для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров и водителя следует держать подвеску в идеальном состоянии, а для этого регулярно проводить диагностику, а в случае необходимости ремонт подвески.

Виды диагностики.

• Компьютерная. Подходит только для авто, оборудованных электронными системами подвески.
• Ручная. Мастер самостоятельно осматривает авто.
• Вибростенд. Создаёт для пневмоподвески условия, близкие к движению на дороге.

После проведения полной диагностики мастер определяет первоначальные работы и даёт рекомендации по покупке запчастей. Стоит заметить, что ремонт передней подвески проводится чаще, чем задней. Это объясняется большими нагрузками и расположением в ней основных узлов управления.

При ремонте пневмоподвески проводятся следующие работы:

• Замена рычагов и сайлентблоков.
• Парная замена амортизаторов.
• Монтаж новых подшипников ступицы.
• Ремонт шаровой опоры.
• Ремонт стоек.

Любая марка автомобилей обладает своими индивидуальными особенностями. Поэтому за диагностикой и ремонтом следует обращаться в специализированные мастерские с опытным персоналом и современным оборудованием.

Чтобы вовремя заметить проблему, при эксплуатации машины:

• Обращайте внимание на звук. Если шаровая опора начинает трещать, обратитесь в мастерскую.
• Не перегружайте автомобиль. Частые перегрузы приводят к быстрому износу деталей.
• Старайтесь не наезжать на бордюры и ямы.
• Заменяйте запчасти только новыми деталями.